G-111

G-111

После неудачи с G-11E конструкторы фирмы Ateliers d'Aviation Louis Breguet решили установить на вертолет более мощный двигатель Pratt & Whitney R-985-SB5 Wasp Junior. Кроме того на вертолет установили новый несущий винт с большим диаметром, удлинили фюзеляж и расширили пассажирскую кабину, увеличив вместимость до 4 пассажиров или двух носилок. Новый вариант вертолета получил обозначение G-111 Gyroplane. Первый полет вертолета состоялся 25 июня 1951 года. Испытания вертолета показали его весьма средние характеристики и заказов на него не поступило. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)