SW-4

SW-4

Разработка вертолета началась в 1985г., первый полет вертолет SW-4 совершил в 1995г. Предназначен для использования в качестве пассажирского, санитарного, патрульного, учебного, сельскохозяйственного, разведывательного (для армии) и для перевозки легких грузов.

Вертолет одновинтовой схемы с рулевым винтом. 20% массы конструкции выполнено из стекловолокна. Кабина вертолета (шириной 1.42м) имеет по одной сдвижной назад и по одной двери автомобильного типа с каждой стороны. Число мест: экипажа 1, пассажиров 4, в санитарном варианте 1 человек на носилках и двое сопровождающих. На хвостовой балке размещен киль, установленный под небольшим углом к продольной оси вертолета, и стабилизатор с вертикальными шайбами на концах. Шасси лыжное, колея 2м. Несущий винт трехлопастный, с шарнирным креплением лопастей, лопасти с трапециевидными законцовками. Рулевой винт диаметром 1.5м, двухлопастный, лопасти прямоугольной формы в плане. Силовая установка состоит из одного турбовального двигателя Allison 250-C20R/2. Сухая масса двигателя 76кг, размеры 0.985 х 0.483 х 0.589м. Топливная система включает топливный бак емкостью 500л, возможна установка дополнительных топливных баков. Оборудование фирмы "Бендикс/Кинг", установленное на опытных вертолетах, позволяет выполнять полеты только в простых погодных условиях, на серийных вертолетах планируется установка оборудования, обеспечивающего выполнение полетов по приборам.
 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)